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]]>這輛普普通通的面包車究竟是如何實(shí)現(xiàn)對(duì)全監(jiān)測(cè)區(qū)域范圍內(nèi)道路積塵的動(dòng)態(tài)監(jiān)控的呢?要解決這個(gè)問題,我們需要了解一下這輛道路積塵負(fù)荷走航車的構(gòu)成。
1.車頂監(jiān)測(cè)設(shè)備
在車輛的頂部有一個(gè)白色的長(zhǎng)方體,這是車頂?shù)谋O(jiān)測(cè)設(shè)備。該設(shè)備能夠用于監(jiān)測(cè)大氣中的顆粒物濃度情況,
除了車頂,車輛底部同樣裝有一個(gè)監(jiān)測(cè)設(shè)備,用于監(jiān)測(cè)道路表面的揚(yáng)塵顆粒物濃度情況。當(dāng)車輛駛過(guò),該設(shè)備可以準(zhǔn)確監(jiān)測(cè)道路表面的揚(yáng)塵情況,通過(guò)與車頂監(jiān)測(cè)設(shè)備監(jiān)測(cè)到的大氣中揚(yáng)塵濃度,進(jìn)行對(duì)比,可以了解到該時(shí)刻該路段的道路塵堆積情況。
3.車內(nèi)計(jì)算主機(jī)
車頂和車底的監(jiān)測(cè)設(shè)備,將采集到的揚(yáng)塵濃度數(shù)據(jù)傳遞到主機(jī)中,通過(guò)特定算法進(jìn)行分析,能夠計(jì)算得出道路塵的情況,并將數(shù)據(jù)上傳到在線平臺(tái)。
4.在線平臺(tái)
除了上述我們能看到的設(shè)備,整個(gè)走航監(jiān)測(cè)系統(tǒng)還有一個(gè)重要的部分,就是在線監(jiān)測(cè)平臺(tái)。
平臺(tái)通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、地理信息技術(shù)等高新技術(shù),將車輛在行駛過(guò)程中上傳的秒級(jí)的海量監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù),進(jìn)行匯總,實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)顆粒物濃度的繪制,并呈現(xiàn)在終端平臺(tái)上,達(dá)到實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、實(shí)時(shí)顯示的效果。此外,平臺(tái)還支持歷史數(shù)據(jù)的查看,可以將歷史監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)導(dǎo)出,方便進(jìn)一步分析,總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。
車頂和車底的監(jiān)測(cè)設(shè)備進(jìn)行采樣,采樣數(shù)據(jù)匯總在車內(nèi)主機(jī)中并上傳到平臺(tái)中,進(jìn)行可視化展示,和系統(tǒng)分析。這就是智易時(shí)代道路積塵負(fù)荷走航車的主要構(gòu)成。
相比傳統(tǒng)的人工測(cè)量,使用道路積塵負(fù)荷走航車,能夠簡(jiǎn)化工作流程,提高效率,節(jié)約人力物力,在同樣的時(shí)間和人力消耗的情況下,擴(kuò)大采樣面積,采集更多的數(shù)據(jù)。通過(guò)對(duì)道路揚(yáng)塵排放因子的計(jì)算,可以計(jì)算出區(qū)域內(nèi)各處污染情況,并生成歷史監(jiān)測(cè)、超標(biāo)監(jiān)測(cè)、單車監(jiān)測(cè)查詢、單街道監(jiān)測(cè)查詢、污染云圖、道路排名、歷史存儲(chǔ)等數(shù)據(jù)產(chǎn)品,為治理道路揚(yáng)塵問題提供依據(jù)。
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]]>關(guān)于走航監(jiān)測(cè)技術(shù),許多人心中還有一些疑問,下面是大家最關(guān)心的5個(gè)問題答案:
采樣氣體經(jīng)過(guò)輪胎旁的采樣管路由風(fēng)扇進(jìn)行氣體流動(dòng),車底檢測(cè)模塊則經(jīng)由自己的泵吸入采樣氣體,車頂采樣模塊則通過(guò)泵吸取空氣進(jìn)行測(cè)量,將采集到的數(shù)據(jù)傳輸給數(shù)據(jù)處理單元,即主板,主板作為上位機(jī)。設(shè)備整體是由路由器的 WiFi 進(jìn)行連接,平板則去主板端讀取數(shù)據(jù),由平板端的 GPS 進(jìn)行軌跡輸出,配合數(shù)值,形成車輛行進(jìn)軌跡。
為了節(jié)約時(shí)間和人力成本,走航路線一般采取由大到小的的方式進(jìn)行規(guī)劃。首先,對(duì)目標(biāo)區(qū)域進(jìn)行劃分,分時(shí)段分區(qū)域進(jìn)行監(jiān)測(cè)。接著,根據(jù)獲取到的污染物濃度信息數(shù)據(jù),對(duì)重點(diǎn)區(qū)域進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)測(cè),最后,根據(jù)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù),分析污染因子、污染時(shí)段規(guī)律、污染來(lái)源、污染嚴(yán)重程度等,對(duì)后續(xù)監(jiān)測(cè)進(jìn)行進(jìn)一步規(guī)劃。
3.走航設(shè)備主要包括哪些模塊?
走航監(jiān)測(cè)設(shè)備主要包括車頂顆粒物采樣模塊、車底顆粒物采樣模塊、數(shù)據(jù)處理單元/主板、路由器、平板電腦、風(fēng)扇等幾個(gè)模塊,不同的設(shè)備所配備的模塊不完全一致。
4.為什么有時(shí)候人可以聞到味道,儀器卻并未顯示數(shù)據(jù)?
這種情況跟污染因子有關(guān),有些氣體有臭味,有些氣體是無(wú)味的,帶有臭味的污染氣體多達(dá)幾十種數(shù)百種,一臺(tái)監(jiān)測(cè)設(shè)備難以監(jiān)測(cè)到所有氣體數(shù)據(jù),只能選擇最主要的幾個(gè)監(jiān)測(cè)因子進(jìn)行配置。例如,智易時(shí)代的道路積塵監(jiān)測(cè)設(shè)備可對(duì)PM2.5、PM10、VOCs、溫度、濕度、大氣壓力、風(fēng)速、風(fēng)向、積塵負(fù)荷等多個(gè)不同的監(jiān)測(cè)因子進(jìn)行監(jiān)測(cè),這包含了最常見,也是用戶關(guān)注程度最高的幾種污染因子,監(jiān)測(cè)水平優(yōu)于市面上大多數(shù)產(chǎn)品,能夠滿足大多數(shù)用戶的需要。
相比于傳統(tǒng)的監(jiān)測(cè)方式,走航監(jiān)測(cè)可以在車輛行駛的過(guò)程中,實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)指定區(qū)域內(nèi)的污染情況,并同步上傳信息、分析數(shù)據(jù),具有實(shí)時(shí)、快速、直觀的特點(diǎn),不僅節(jié)約時(shí)間和人力,而且信息共享程度高,通過(guò)對(duì)數(shù)據(jù)的分析,能夠滿足用戶對(duì)污染溯源的需要,用科技化的手段推動(dòng)環(huán)境監(jiān)測(cè)的效率,打造更宜居的生態(tài)環(huán)境。
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道路積塵走航監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是將道路積塵走航監(jiān)測(cè)設(shè)備搭載在車輛上,通過(guò)車頂和車底的設(shè)備采集大氣信息,并實(shí)時(shí)傳送到在線平臺(tái)中。從外觀上看,整臺(tái)車與其他轎車并沒有太大區(qū)別。但當(dāng)它裝上采樣管、GPS天線和各式環(huán)境監(jiān)測(cè)儀器后,瞬間就變成了一個(gè)可移動(dòng)的小型監(jiān)測(cè)站。
在車輛的后備箱中放有一臺(tái)設(shè)備。這臺(tái)設(shè)備就是道路積塵負(fù)荷監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的核心部件。在車輛底部,有一個(gè)采樣管,采樣管會(huì)將輪胎卷起的氣體吸入,在車頂,也有一個(gè)采樣管,負(fù)責(zé)對(duì)大氣中的污染物溶度進(jìn)行監(jiān)測(cè),道路積塵負(fù)荷監(jiān)測(cè)系統(tǒng)內(nèi)的感應(yīng)器會(huì)對(duì)監(jiān)測(cè)到的揚(yáng)塵情況進(jìn)行對(duì)比和分析,準(zhǔn)確地算出每平方米積塵量。
道路積塵負(fù)荷移動(dòng)監(jiān)測(cè)車能夠集成積塵負(fù)荷、在線地圖、實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)處理、分路段數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)和GIS矢量走航結(jié)果處理等功能,解決了由于道路數(shù)量多、路線長(zhǎng)、車流量大等原因,難以通過(guò)人工檢測(cè)實(shí)現(xiàn)全路段揚(yáng)塵實(shí)時(shí)性數(shù)字化濃度監(jiān)測(cè)的問題,在同樣的時(shí)間和人力消耗的情況下,采樣面積成倍增長(zhǎng),采集到更多的數(shù)據(jù)。
道路積塵負(fù)荷移動(dòng)監(jiān)測(cè)車使車輛在正常行駛過(guò)程中能夠自動(dòng)、快速、實(shí)時(shí)的監(jiān)測(cè)不同道路類型,不同路段的道路積塵負(fù)荷,除了提高了監(jiān)測(cè)工作效率和數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性之外,更能幫助工作人員進(jìn)行分析,確定污染問題嚴(yán)重的區(qū)域及時(shí)段,精準(zhǔn)溯源,對(duì)癥下藥,根據(jù)實(shí)際污染情況有目的的進(jìn)行靶向治理。
此外,走航監(jiān)測(cè)系統(tǒng)平臺(tái)通過(guò)實(shí)時(shí)分析道路揚(yáng)塵積塵負(fù)荷數(shù)據(jù),能夠準(zhǔn)確的評(píng)估各道路揚(yáng)塵污染水平,從而為道路揚(yáng)塵控制靶向治理提供科學(xué)的數(shù)據(jù)支撐,提高精準(zhǔn)治污能力,有效控制城市道路揚(yáng)塵污染。
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]]>The post 北京市道路塵負(fù)荷的那些事兒,你知道嗎?! first appeared on 天津智易時(shí)代科技發(fā)展有限公司.
]]>說(shuō)起揚(yáng)塵大家可謂是耳熟能詳,即使不能準(zhǔn)確的說(shuō)出定義,但也知道揚(yáng)塵是何物,常見揚(yáng)塵種類有哪些,那么今天我們進(jìn)一步聊一聊:什么是道路塵負(fù)荷?講到這里,讀者肯定是不以為意,不就是道路揚(yáng)塵嗎,有什么深入細(xì)聊的呢,這不就是道路塵土在車輛行駛或其他擾動(dòng)方式產(chǎn)生的作用力下,進(jìn)入環(huán)境空氣中形成的揚(yáng)塵嘛!然而讀者只說(shuō)對(duì)了一半,只是解釋了道路揚(yáng)塵,和道路塵負(fù)荷還是不一樣滴。按照標(biāo)準(zhǔn)中的名詞定義來(lái)說(shuō)道路塵負(fù)荷是基于車載移動(dòng)監(jiān)測(cè)方法獲取數(shù)據(jù),表征單位面積路面上具有道路揚(yáng)塵污染潛勢(shì)的道路塵土的質(zhì)量。簡(jiǎn)單的說(shuō)就是通過(guò)車載移動(dòng)監(jiān)測(cè)車測(cè)量道路上單位面積內(nèi)的塵土質(zhì)量。
為了規(guī)范道路塵負(fù)荷監(jiān)測(cè)標(biāo)準(zhǔn),北京市日前發(fā)布了《道路塵負(fù)荷車載移動(dòng)監(jiān)測(cè)與評(píng)價(jià)技術(shù)規(guī)范》,對(duì)相關(guān)涉及進(jìn)行明確指示,此標(biāo)準(zhǔn)將在2022年4月1日開始實(shí)施。下面我們一起梳理一下此標(biāo)準(zhǔn)。
實(shí)現(xiàn)道路塵負(fù)荷監(jiān)測(cè),需要在監(jiān)測(cè)車上配備車載移動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng),此系統(tǒng)主要是通過(guò)顆粒物采集單元、顆粒物監(jiān)測(cè)單元、數(shù)據(jù)采集和傳輸單元、供電單元、車輛定位系統(tǒng)及輔助單元等部分組成,且監(jiān)測(cè)車輛按照文件要求需滿足GB 1589規(guī)定以及標(biāo)準(zhǔn)中提及的M1類輕型載客車輛要求(注:(1)最大總質(zhì)量不小于?1.5 t;(2)安裝空間滿足容積宜不小于?400 L,長(zhǎng)度、寬度和高度滿足現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)儀器的安裝要求,用于安裝車載移動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)設(shè)備;(3)監(jiān)測(cè)車應(yīng)配備牢固的支架,用于固定監(jiān)測(cè)設(shè)備,安裝設(shè)備后的監(jiān)測(cè)車輛應(yīng)保證穩(wěn)定運(yùn)行、避免安全隱患)。
在保證質(zhì)量的前提下,對(duì)氣象參數(shù)、采樣系統(tǒng)、光散射法顆粒物監(jiān)測(cè)儀車載移動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)準(zhǔn)確性進(jìn)行質(zhì)量保證與控制,依據(jù)系統(tǒng)故障或運(yùn)行不穩(wěn)定、監(jiān)測(cè)時(shí)間少于6s、其他特殊情況下采集到的無(wú)效數(shù)據(jù)等標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行數(shù)據(jù)有效性判斷,數(shù)據(jù)處理完成后,按照標(biāo)準(zhǔn)分級(jí)進(jìn)行道路塵負(fù)荷評(píng)價(jià):一級(jí)為you,以藍(lán)色表示,限值為0-1.5g/m3;二級(jí)為良,以黃色表示,限值為0.15-0.45g/m3;三級(jí)為中,以橙色表示,限值為0.45-1.20g/m3;四級(jí)為差,以紅色表示,限值為1.20g/m3以上。
道路塵負(fù)荷的那些事兒今天先聊到這啦,我們一起期待標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施起來(lái)后為這個(gè)城市帶來(lái)的進(jìn)一步改變,一起相信:風(fēng)起時(shí),天漸藍(lán),不再黃沙滿面,春意濃,綠色里,歡聲一片!
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