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“雙碳”、“雙控”、“兩高”等熱點(diǎn)話(huà)題自“十四五”開(kāi)始被多次提及,國(guó)家及地區(qū)重視高排放、高污染企業(yè),水泥行業(yè)作為污染排放大戶(hù),對(duì)其進(jìn)行超低排放綠色改造勢(shì)在必行。隨著全球平均溫度進(jìn)一步升高,氣候變化造成的經(jīng)濟(jì)損失夜間日益增加,實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo),或?qū)⒆屓珖?guó)應(yīng)氣候變化產(chǎn)生的損失年均減少1.7萬(wàn)億左右,對(duì)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的影響可見(jiàn)一斑。
“雙碳目標(biāo)”,環(huán)境監(jiān)測(cè)領(lǐng)域中的“星辰大?!?/strong>
水泥行業(yè)在進(jìn)行“碳”索的過(guò)程中是爭(zhēng)分奪秒的,為了早日實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰”、“碳中和”目標(biāo),需對(duì)水泥行業(yè)生產(chǎn)全工序、全流程、全時(shí)段改造管理,通過(guò)整改有組織排放、無(wú)組織排放、清潔運(yùn)輸、臺(tái)賬管理、自動(dòng)監(jiān)控等環(huán)節(jié),從管理到治理,搭配硬件、軟件監(jiān)管治系統(tǒng),推動(dòng)水泥企業(yè)由粗放轉(zhuǎn)向jing細(xì)化管理。
爭(zhēng)分奪秒,“碳”索水泥企業(yè)高質(zhì)量轉(zhuǎn)型
超低排放改造是治理大氣污染的有效途徑,水泥企業(yè)身為產(chǎn)污大戶(hù)中的一員,不僅要考慮企業(yè)chang xiao發(fā)展,還要考慮環(huán)境污染帶來(lái)的負(fù)面影響。因此在這個(gè)攻堅(jiān)排難的關(guān)鍵階段,實(shí)施超低排放改造治理舉措ji jv意義,從源頭上控制排放量,建立改造管理臺(tái)賬,實(shí)施動(dòng)態(tài)監(jiān)管,按照水泥熟料生產(chǎn)工藝及廢氣限值,結(jié)合脫硝系統(tǒng)、袋收塵器等優(yōu)勢(shì),加強(qiáng)對(duì)污染物排放管控力度,嚴(yán)格按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求完成改造任務(wù)。
多種監(jiān)測(cè)設(shè)備“齊上陣”
“十四五”時(shí)期,我國(guó)生態(tài)文明建設(shè)進(jìn)入了以降碳為重點(diǎn)戰(zhàn)略方向、推動(dòng)減污降碳協(xié)同增效、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展quan面綠色轉(zhuǎn)型、實(shí)現(xiàn)生態(tài)環(huán)境質(zhì)量改善由量變到質(zhì)變的關(guān)鍵時(shí)期。為此,智易時(shí)代為助力水泥企業(yè)進(jìn)行超低排放改造升級(jí),不斷加強(qiáng)對(duì)環(huán)境污染因子監(jiān)測(cè)研究,通過(guò)建設(shè)無(wú)組織監(jiān)管治一體化平臺(tái)、揚(yáng)塵噪聲在線(xiàn)監(jiān)測(cè)儀、β射線(xiàn)法揚(yáng)塵在線(xiàn)監(jiān)測(cè)儀、空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)儀等,應(yīng)用環(huán)境大數(shù)據(jù)分析技術(shù)對(duì)多種污染物進(jìn)行綜合分析,提升對(duì)大氣污染源監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的處理和管理能力,為環(huán)境規(guī)劃和環(huán)境評(píng)價(jià)提供決策依據(jù)。
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]]>The post 鋼鐵企業(yè)無(wú)組織監(jiān)管控一體化平臺(tái)的應(yīng)用 first appeared on 天津智易時(shí)代科技發(fā)展有限公司.
]]>近年來(lái)因我國(guó)工業(yè)化進(jìn)程的加快,大氣污染問(wèn)題層出不窮,且有加重之勢(shì),多個(gè)污染嚴(yán)重地區(qū)出現(xiàn)霧霾、酸雨的那個(gè)重污染天氣,已嚴(yán)重影響到人們的日常生活和身心健康。因此治理大氣污染、降低污染排放的腳步需要加快,目前鋼鐵企業(yè)作為污染排放的“大戶(hù)”,生產(chǎn)環(huán)節(jié)中各種工藝流程產(chǎn)生的污染污染物(如:粉塵顆粒物、SO2、NO2等)均是造成大氣環(huán)境質(zhì)量變差的主要來(lái)源。
在當(dāng)前這種嚴(yán)峻形勢(shì)下,如何降低鋼鐵企業(yè)污染排放、實(shí)現(xiàn)企業(yè)環(huán)保生產(chǎn)已成為打贏(yíng)大氣污染治理攻堅(jiān)戰(zhàn)的關(guān)鍵。鋼鐵企業(yè)是流程工業(yè),生產(chǎn)工藝環(huán)節(jié)眾多,特別是鋼鐵企業(yè)無(wú)組織排放的顆粒物占排放總量的50%以上,因此在治理鋼鐵企業(yè)排放改造時(shí)不僅要注重有組織排放,更要注重?zé)o組織排放。為了有效監(jiān)管鋼鐵企業(yè)污染防治情況,建設(shè)無(wú)組織監(jiān)管控一體化平臺(tái),全流程監(jiān)管,將鋼鐵企業(yè)的實(shí)際污染治理情況盡收“眼”底。
無(wú)組織監(jiān)管控一體化平臺(tái)包含駕駛艙展示、無(wú)組織排放監(jiān)測(cè)管理、有組織排放管理、分表計(jì)電、無(wú)組織治理監(jiān)測(cè)管理、門(mén)禁系統(tǒng)管理、環(huán)衛(wèi)車(chē)定位巡航管理等功能,通過(guò)各個(gè)設(shè)備的聯(lián)動(dòng)對(duì)鋼鐵廠(chǎng)內(nèi)區(qū)域進(jìn)行環(huán)境污染監(jiān)管。
無(wú)/有組織排放監(jiān)測(cè)管理將企業(yè)內(nèi)安裝的顆粒物監(jiān)測(cè)設(shè)備、微站設(shè)備等監(jiān)測(cè)儀器設(shè)備進(jìn)行管理,實(shí)時(shí)顯示監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù),并與臨近的國(guó)控站、省控站設(shè)備的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)對(duì)比顯示,分析不同產(chǎn)塵點(diǎn)、不同監(jiān)測(cè)指標(biāo)數(shù)據(jù),以污染熱力渲染圖展示。當(dāng)監(jiān)測(cè)污染數(shù)據(jù)超過(guò)設(shè)定的閾值時(shí),系統(tǒng)按照設(shè)定的指令指揮對(duì)應(yīng)設(shè)備進(jìn)行抑塵治理,即和治理設(shè)備進(jìn)行聯(lián)動(dòng),及時(shí)控制產(chǎn)塵污染。
分表計(jì)電則是平臺(tái)從市控網(wǎng)或企業(yè)提供的分表計(jì)電設(shè)備中獲取電表數(shù)據(jù),并將參數(shù)全部上傳至管控平臺(tái)。門(mén)禁系統(tǒng)管理則是將企業(yè)的門(mén)禁系統(tǒng)信息納入平臺(tái),可以統(tǒng)計(jì)出當(dāng)日車(chē)輛進(jìn)出情況、隨車(chē)清單、自動(dòng)抬桿等內(nèi)容。
環(huán)衛(wèi)車(chē)定位巡航管理功能則是在環(huán)衛(wèi)車(chē)善安裝導(dǎo)航定位裝置,系統(tǒng)平臺(tái)實(shí)時(shí)接收車(chē)輛位置信息,并在平臺(tái)顯示車(chē)輛的工作位置,可以根據(jù)車(chē)輛的實(shí)際行駛路線(xiàn)進(jìn)行巡航軌跡繪制,簡(jiǎn)單明了。
……
無(wú)組織監(jiān)管控一體化平臺(tái)的應(yīng)用可以使用戶(hù)在足不出戶(hù)的情況下,對(duì)鋼鐵場(chǎng)內(nèi)的污染防治信息進(jìn)行系統(tǒng)的了解。將監(jiān)測(cè)區(qū)域納入監(jiān)管范圍,并通過(guò)數(shù)據(jù)的展示情況對(duì)企業(yè)內(nèi)部進(jìn)行分析,為防治顆粒物、SO2、NO2等污染源污染提供解決方案,實(shí)現(xiàn)真正意義上的有效管理和標(biāo)準(zhǔn)化管理。
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]]>隨著國(guó)家的工業(yè)化加快發(fā)展,交通工具、儀器零件、建筑施工、生活用品等各個(gè)角落都可以看見(jiàn)鋼鐵的身影,鋼鐵企業(yè)地位的重要性可見(jiàn)一斑。但是鋼鐵廠(chǎng)工藝流程的繁雜,導(dǎo)致產(chǎn)生的污染問(wèn)題也嚴(yán)重,污染排放主要有兩種類(lèi)型,即有組織污染源排放和無(wú)組織污染源排放,有組織排放相對(duì)好監(jiān)管,污染源排放有序。無(wú)組織污染源排放就不是很容易監(jiān)管的,鋼鐵企業(yè)工藝多,各個(gè)工藝節(jié)點(diǎn)都存在產(chǎn)生污染源的可能,且無(wú)組織排放又具有逸散性強(qiáng)、污染源復(fù)雜等特性,因此監(jiān)管起來(lái)困難。
鋼鐵生產(chǎn)的工藝流程大致分為選礦、燒結(jié)、焦化、煉鐵、連鑄、軋鋼、自備電廠(chǎng)、物料運(yùn)輸?shù)冗^(guò)程,并伴有各種輔助系統(tǒng),如:制氧、制氮、循環(huán)水系統(tǒng)、煙氣除塵、煤氣回收等。根據(jù)國(guó)家有關(guān)政策指示,鋼鐵項(xiàng)目原則上要達(dá)到chao di排放,需要推動(dòng)現(xiàn)有鋼鐵企業(yè)進(jìn)行chao di排放改造,到2025年底前,重點(diǎn)區(qū)域鋼鐵企業(yè)基本改造完成。
針對(duì)鋼鐵企業(yè)的無(wú)組織污染源監(jiān)測(cè),擬建設(shè)無(wú)組織監(jiān)管控一體化平臺(tái)搭配多種監(jiān)測(cè)設(shè)備、治理設(shè)備進(jìn)行監(jiān)測(cè)治理,有效聯(lián)動(dòng)。監(jiān)測(cè)設(shè)備是“yan jing”,系統(tǒng)平臺(tái)是“大腦”,治理設(shè)備是“zhi xing者”,“yan jing”看到的現(xiàn)象實(shí)時(shí)反饋至“大腦”,經(jīng)過(guò)系統(tǒng)的整理、分析、匯總數(shù)據(jù),將指令傳達(dá)給“zhi xing者”,由此實(shí)現(xiàn)對(duì)鋼鐵企業(yè)的無(wú)組織污染源的“監(jiān)管控”。
根據(jù)鋼鐵企業(yè)無(wú)組織污染源排放產(chǎn)生的廢氣進(jìn)行監(jiān)測(cè)設(shè)備選擇,主要包含的污染物有固體顆粒物、NO2、SO2、揮發(fā)性有機(jī)化合物、氨氣等,因此可用揚(yáng)塵噪聲在線(xiàn)監(jiān)測(cè)儀、微型空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)儀、顆粒物濃度可視化監(jiān)測(cè)儀、國(guó)標(biāo)法小型空氣站以及智能抑塵控制系統(tǒng)(此控制系統(tǒng)主要由在線(xiàn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、中控系統(tǒng)、抑塵霧炮控制系統(tǒng)三部分組成),實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、反映全場(chǎng)污染濃度,將數(shù)據(jù)上傳系統(tǒng)平臺(tái),進(jìn)行資源整合,形成“監(jiān)管控”一體化的管理平臺(tái),將鋼鐵企業(yè)內(nèi)的所有污染源進(jìn)行集中監(jiān)控和管理,并通過(guò)閾值設(shè)定和灑水抑塵設(shè)施進(jìn)行聯(lián)動(dòng),實(shí)現(xiàn)jing準(zhǔn)抑塵等目的。
系統(tǒng)平臺(tái)將環(huán)保設(shè)備的使用情況、治理情況等數(shù)據(jù)信息自動(dòng)生成記錄,進(jìn)行平臺(tái)存儲(chǔ),支持導(dǎo)出查看。系統(tǒng)的功能齊全,根據(jù)鋼鐵企業(yè)的需求進(jìn)行開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì),將鋼鐵企業(yè)的監(jiān)測(cè)環(huán)節(jié)點(diǎn)進(jìn)行錄入,可記錄車(chē)輛臺(tái)賬、監(jiān)測(cè)治理等設(shè)備信息、提供污染排名、污染分析等內(nèi)容,還會(huì)將靜態(tài)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化成圖像數(shù)據(jù),自動(dòng)生成污染熱力圖分析、污染熱力圖渲染等圖像,方便了解查看企業(yè)的污染情況。
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