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道路積塵負(fù)荷走航監(jiān)測

道路積塵負(fù)荷走航監(jiān)測

系統(tǒng)功能

數(shù)據(jù)分析:對道路積塵進(jìn)行實時監(jiān)測,并根據(jù)路表與空氣中的揚塵數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,計算出路面積塵情況;

智能物聯(lián):物聯(lián)網(wǎng)+云端數(shù)據(jù)平臺,多點移動監(jiān)測,云數(shù)據(jù)處理平臺,數(shù)據(jù)實時呈現(xiàn);

移動監(jiān)測:可通過簡單改裝,將設(shè)備安裝在任何車型,在車輛行駛過程中,實時獲取路表積塵數(shù)據(jù);

數(shù)據(jù)分布:獲取路面積塵分布數(shù)據(jù),可為環(huán)保環(huán)衛(wèi)的作業(yè)提供指導(dǎo)、規(guī)劃和考核,也可為霧霾預(yù)警及防治指南提供精細(xì)化解決方案。

 

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隨著經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,環(huán)境問題越發(fā)突出,面對日益突出的環(huán)境問題,政府、企業(yè)需要投入大量的人力、物力去治理,而隨著城市快速發(fā)展集中整治點多、量大、面廣的大氣降塵、道路遺撒、車輪帶泥、非鋪裝道路風(fēng)蝕水蝕等污染情況也逐步成為繼工地?fù)P塵的顆粒物污染問題,對重拳治霾道路的前行增加阻力。

而隨著我市工業(yè)點源治理力度加大,大規(guī)模點源的貢獻(xiàn)逐漸降低,而面源中的機(jī)動車和揚塵源貢獻(xiàn)逐漸升高。為進(jìn)一步改善大氣環(huán)境,各個地區(qū)明確要求加強(qiáng)道路揚塵綜合整治,出臺道路塵負(fù)荷標(biāo)準(zhǔn),明確監(jiān)測項目、限值等內(nèi)容。

 

產(chǎn)品介紹:

車載移動監(jiān)測系統(tǒng)包括前端監(jiān)測車輛和系統(tǒng)平臺兩部分組成,前端監(jiān)測車輛是由顆粒物采集單元、顆粒物監(jiān)測單元、數(shù)據(jù)采集和傳輸單元、供電單元、車輛定位系統(tǒng)及輔助單元等部分組成,輔助單元包括氣象參數(shù)測試儀、視頻監(jiān)控設(shè)備和校準(zhǔn)設(shè)備等。系統(tǒng)平臺基于GIS地理信息技術(shù)依據(jù)前端監(jiān)測車輛移動監(jiān)測采集的數(shù)據(jù)分析得出巡航軌跡及走航監(jiān)測結(jié)果,精確找出污染嚴(yán)重道路區(qū)域。

 

標(biāo)簽:在線監(jiān)測環(huán)境保護(hù)環(huán)境污染環(huán)境監(jiān)測顆粒物顆粒物監(jiān)測 上一篇: 下一篇:

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