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道路積塵負(fù)荷的監(jiān)測(cè)方法

道路積塵負(fù)荷的監(jiān)測(cè)方法

 

道路揚(yáng)塵,是指公路上的積塵在一定的動(dòng)力條件(如:風(fēng)力、機(jī)動(dòng)車碾壓或人群活動(dòng))的作用下,一次或多次揚(yáng)起并混合,進(jìn)入到空氣中形成一定粒徑分布的顆粒物。道路積塵負(fù)荷監(jiān)測(cè)不是監(jiān)測(cè)路邊的積塵,而是對(duì)車輛通行部分路面積塵的監(jiān)測(cè),它是衡量道路揚(yáng)塵排放的重要指標(biāo)。

在監(jiān)測(cè)道路監(jiān)測(cè)負(fù)荷的方法中,首先要了解以下名稱定義:

表面積塵負(fù)荷:指道路或地面單位面積上能通過(guò)200目標(biāo)準(zhǔn)篩(相當(dāng)于幾何粒徑75微米以下)的那部分積塵。

標(biāo)準(zhǔn)篩:是按法令規(guī)格化的篩具,目前有網(wǎng)篩和板篩兩種。

積塵潛勢(shì):根據(jù)車輛在行駛過(guò)程中所激發(fā)的道路揚(yáng)塵、車速、車重的數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算,得出路面積塵的排放潛勢(shì)(無(wú)量綱數(shù)據(jù)),該數(shù)據(jù)與路面積塵負(fù)荷量是等比關(guān)系。

目前針對(duì)道路積塵監(jiān)測(cè)主要有兩種監(jiān)測(cè)方法:一是傳統(tǒng)的人工道路積塵負(fù)荷監(jiān)測(cè),人工監(jiān)測(cè)需要進(jìn)行采樣布點(diǎn)、攜帶采樣器材(真空吸塵器、配套紙袋、配套電源,道路積塵采樣裝置等)等工作。受時(shí)間、空間、天氣等因素影響較大,工作量相對(duì)繁瑣,待各項(xiàng)分析工作完成后提供數(shù)據(jù)報(bào)告,周期較長(zhǎng)。二是車載式城市道路積塵負(fù)荷快速走航監(jiān)測(cè),采用車輛搭載道路積塵檢測(cè)系統(tǒng),監(jiān)測(cè)車輛行駛過(guò)程中激發(fā)的道路揚(yáng)塵數(shù)據(jù),通過(guò)大數(shù)據(jù)算法,計(jì)算出路面積塵情況,并根據(jù)車速和車重車型,計(jì)算出該道路的交通揚(yáng)塵排放因子,為市內(nèi)各路段進(jìn)行潛在揚(yáng)塵排放統(tǒng)計(jì)。不受時(shí)間、空間環(huán)境等因素影響,可查詢監(jiān)測(cè)點(diǎn)位及走航監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的巡航軌跡,隨時(shí)監(jiān)測(cè)隨時(shí)出數(shù)據(jù),并通過(guò)系統(tǒng)計(jì)算將數(shù)據(jù)整理成報(bào)告,可支持導(dǎo)出等服務(wù),簡(jiǎn)單gao xiao。

圖片1.jpg

 

在城市道路環(huán)境中,監(jiān)測(cè)道路積塵負(fù)荷需要根據(jù)不同的道路環(huán)境進(jìn)行采樣布點(diǎn),城市道路主要分為快速路、主干道、次干道以及支路。每一段的負(fù)荷限定標(biāo)準(zhǔn)值不同,可依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)中的標(biāo)準(zhǔn)值數(shù)值在系統(tǒng)中進(jìn)行設(shè)定,超標(biāo)數(shù)據(jù)進(jìn)行報(bào)警。由于城市中的道路繁多,因此可以選定代表性路段進(jìn)行測(cè)量,主干道、快速路占該類型道路總長(zhǎng)度的1/4-1/3,次干道和支路應(yīng)占1/10-1/4,每條路應(yīng)每隔3km進(jìn)行采樣,每個(gè)樣品至少需要三個(gè)子樣品混合,若出現(xiàn)路段沒(méi)有3km長(zhǎng),則需要進(jìn)行全路段采樣監(jiān)測(cè)。

 

標(biāo)簽:揚(yáng)塵監(jiān)測(cè)走航監(jiān)測(cè)道路揚(yáng)塵道路積塵 上一篇: 下一篇:

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